（经济观察）三峡水运新通道将激活长江通航新势能

时间停止h中新社湖北宜昌6月8日电 (记者 郭晓莹 马芙蓉)三峡水运新通道工程8日正式开工，为优化长江通航条件带来根本性转机。 这一重大综合性水运工程将提升长江航道通行能力，并优化枢纽航运布局、激活经济动能、助推绿色转型，推动长江航运迈入畅通高效、提质增效的全新发展阶段。 三峡—葛洲坝枢纽是长江航运发展的关键节点，已经形成“两坝一峡一机十三闸”通航体系。2025年三峡枢纽通过量1.73亿吨，远超设计通过能力，加快建设三峡水运新通道工程必要且紧迫。 该工程包括三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能，静态总投资约772.08亿元人民币。建成后，三峡枢纽、葛洲坝枢纽都将形成四线船闸格局。 湖北省政府咨询委员、长江高端智库联盟秘书长秦尊文接受中新社记者采访时表示，新通道通过新建船闸、枢纽扩能，构建多闸协同的通航体系，将大幅提升枢纽通行能力，有效缓解现有船闸长期饱和运行的压力。同时，新通道补齐航运短板，有利于进一步完善多式联运体系，推动成渝、长江中游、长三角三大城市群深度联动，加速长江经济带一体化发展进程。 三峡大学经济与管理学院教授阚如良认为，长江是连接内陆与沿海、对接“一带一路”的重要纽带，三峡—葛洲坝枢纽的通行能力，直接关系中西部出海效率与长江全域对外开放水平。新通道如同长江上中游物流网络的“闸阀”，既能深度联动长江经济带与“一带一路”建设，又能持续强化资本、信息、技术等要素汇聚与流转，助力构建全域协同、内外互通的开放发展新格局。 业内专家分析，进入“十五五”时期，长江航运迈入提质增效全新阶段，通航质量、运输效益、绿色转型与全域协同成为发展重点，三峡水运新通道工程则为这一转型提供核心支撑。 湖北经济学院长江经济带研究院副院长田野认为，新通道建成后，可引导大宗货物实现“公转水”“铁转水”，有效减少怠速油耗与排放以及局部水体污染风险。整体来看，新通道通过运能倍增、结构替代、船型升级、生态协同，把长江水运节能降碳优势最大化，助力实现生态优先和绿色发展。(完)【编辑:于晓艳】 揭秘档案修裱：秉承最小干预原则 补纸选择有讲究 新疆算力布局优势显现，加速迈向绿色算力新高地 数据中心发电厂噪音扰民！马斯克两公司遭万人集体诉讼 更“世界”的世界杯要来了：哪些纪录有望改写？谁将是最大黑马？ 一首西北神曲焊死循环键！人这一辈子一定要去一趟临夏 黄仁勋轻描淡写一句话，让台湾“缺电焦虑”再升温？ 董路谈足球小将第1000场比赛：“中国足球什么都不缺，只缺胜利” 古典学家王焕生：“奥德赛时期”，靠四个字度过 吃薯条、闭眼打盹？特朗普现场观赛，球迷一片嘘声 世界杯各种“伙伴”、赞助商、支持商，都有啥区别？ 金价大跌！有人越跌越买，有人变现94万离场 《论语》为何说“有教无类”，而非“有诲无类”？ 保险公司用“赔付过泰坦尼克号”证明实力？客服回应 海外刷屏的国风上海豫园妆造，实测到底有多惊艳？ 李家超：首份香港五年规划将于近日展开公众咨询 没有“黑眼圈” 全球唯一野生白色大熊猫长大了