上海海事局保障新能源汽车海铁联运“一箱制”扩面增效

更新时间：2026年06月14日 17:50　浏览次数： 258

太粗大了老师受不了中新网上海6月10日电 (谢梦圆倪训鹏刘小燕)10日上午，一批装有150辆中国国产新能源汽车的50个集装箱在上海洋山港顺利装船，搭乘“CSCL PACIFIC OCEAN”轮(“中海太平洋”轮)启航出海。这批车辆在南京龙潭站场完成装箱，依托海铁联运“一箱制”模式直达港区，顺利奔赴海外目标市场。此举是上海海事局深耕海铁联运服务、推进“一箱制”模式提质扩面的重要成果，也标志着该项特色物流服务正式延伸至南京产业腹地，畅通长三角新能源汽车出海物流通道。伴随国产新能源汽车外销版图持续拓展，构建安全、顺畅、经济的跨境物流链，已成为支撑中国智造走向世界的关键环节。以往，新能源汽车在铁路内贸运输段按普通货物管理，而转入海运则需适用危险货物运输规则，“陆海”规则不一导致车辆抵港后需重复拆装箱，不仅拉长整体运输时长、堆高了综合成本，也在反复装卸中增加了货物风险，成为制约行业出口效率的突出瓶颈。为精准破解行业物流痛点、贴合企业实际运输需求，上海海事局自2023年起主动服务对接上海港海铁联运有限公司等企业，实地走访研判后创新打造“两衔接、三提前”的“一箱制”海铁联运服务举措，当年8月便落地“无锡始发-洋山出海”的新能源海铁联运首单，率先打通国产新能源汽车整车产地直达口岸的出海链路。南京作为长三角核心新能源汽车产业集聚基地，整车及配套产业链完善，腹地车企出口需求旺盛。本次海铁联运“一箱制”服务模式在南京成功拓展应用，进一步补齐长三角多式联运网络关键节点，优化区域物流架构。 “过去新能源车铁路到港后必须二次装箱，流程繁琐、成本偏高，还容易延误订单交付。现在南京就地装箱，实现‘一箱到底’，流程简便、时效可控，为我们大幅节省了人力和时间成本。”参与此次出口项目的车企物流负责人表示。据测算，相较传统运输方式，“一箱制”模式可使单箱物流成本降低约20%。(完) “世界第一碗面条”并非小麦制作，实证了什么？ “粤车南下”扩围大湾区“双向奔赴”再提速 “鹅腿阿姨”塌房？相关部门已介入，平台提示其账号违反使用规范揭秘档案修裱：秉承最小干预原则补纸选择有讲究新疆算力布局优势显现，加速迈向绿色算力新高地数据中心发电厂噪音扰民！马斯克两公司遭万人集体诉讼更“世界”的世界杯要来了：哪些纪录有望改写？谁将是最大黑马？一首西北神曲焊死循环键！人这一辈子一定要去一趟临夏黄仁勋轻描淡写一句话，让台湾“缺电焦虑”再升温？董路谈足球小将第1000场比赛：“中国足球什么都不缺，只缺胜利” 古典学家王焕生：“奥德赛时期”，靠四个字度过吃薯条、闭眼打盹？特朗普现场观赛，球迷一片嘘声世界杯各种“伙伴”、赞助商、支持商，都有啥区别？吴石烈士孙女：我想对爷爷说，您的儿孙们一直坚守着沉默的荣耀宁夏冷凉蔬菜迎采收旺季最快3天可抵大湾区杭州：四季繁花轮番登场各有专属“花样浪漫” 海外刷屏的国风上海豫园妆造，实测到底有多惊艳？没有“黑眼圈” 全球唯一野生白色大熊猫长大了。

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