上海海事局保障新能源汽车海铁联运“一箱制”扩面增效

更新时间：2026年06月14日 22:12　浏览次数： 258

8x8x成免费入口中新网上海6月10日电 (谢梦圆倪训鹏刘小燕)10日上午，一批装有150辆中国国产新能源汽车的50个集装箱在上海洋山港顺利装船，搭乘“CSCL PACIFIC OCEAN”轮(“中海太平洋”轮)启航出海。这批车辆在南京龙潭站场完成装箱，依托海铁联运“一箱制”模式直达港区，顺利奔赴海外目标市场。此举是上海海事局深耕海铁联运服务、推进“一箱制”模式提质扩面的重要成果，也标志着该项特色物流服务正式延伸至南京产业腹地，畅通长三角新能源汽车出海物流通道。伴随国产新能源汽车外销版图持续拓展，构建安全、顺畅、经济的跨境物流链，已成为支撑中国智造走向世界的关键环节。以往，新能源汽车在铁路内贸运输段按普通货物管理，而转入海运则需适用危险货物运输规则，“陆海”规则不一导致车辆抵港后需重复拆装箱，不仅拉长整体运输时长、堆高了综合成本，也在反复装卸中增加了货物风险，成为制约行业出口效率的突出瓶颈。为精准破解行业物流痛点、贴合企业实际运输需求，上海海事局自2023年起主动服务对接上海港海铁联运有限公司等企业，实地走访研判后创新打造“两衔接、三提前”的“一箱制”海铁联运服务举措，当年8月便落地“无锡始发-洋山出海”的新能源海铁联运首单，率先打通国产新能源汽车整车产地直达口岸的出海链路。南京作为长三角核心新能源汽车产业集聚基地，整车及配套产业链完善，腹地车企出口需求旺盛。本次海铁联运“一箱制”服务模式在南京成功拓展应用，进一步补齐长三角多式联运网络关键节点，优化区域物流架构。 “过去新能源车铁路到港后必须二次装箱，流程繁琐、成本偏高，还容易延误订单交付。现在南京就地装箱，实现‘一箱到底’，流程简便、时效可控，为我们大幅节省了人力和时间成本。”参与此次出口项目的车企物流负责人表示。据测算，相较传统运输方式，“一箱制”模式可使单箱物流成本降低约20%。(完) 美国网红想拍“落后的中国”，却被一群大凉山孩子追问爱泼斯坦封关半年看海南：一碗糟粕醋如何发酵“酸爽”大产业？ 2000年交往史，16载自贸情，这对贸易搭子的“含金量”还在上升日本前众议长河野洋平去世曾发表著名的“河野谈话” “世界第一碗面条”并非小麦制作，实证了什么？ “粤车南下”扩围大湾区“双向奔赴”再提速 “鹅腿阿姨”塌房？相关部门已介入，平台提示其账号违反使用规范揭秘档案修裱：秉承最小干预原则补纸选择有讲究新疆算力布局优势显现，加速迈向绿色算力新高地数据中心发电厂噪音扰民！马斯克两公司遭万人集体诉讼更“世界”的世界杯要来了：哪些纪录有望改写？谁将是最大黑马？一首西北神曲焊死循环键！人这一辈子一定要去一趟临夏三峡水库腾出防洪库容长江万州段水位降至150米吴石烈士孙女：我想对爷爷说，您的儿孙们一直坚守着沉默的荣耀宁夏冷凉蔬菜迎采收旺季最快3天可抵大湾区杭州：四季繁花轮番登场各有专属“花样浪漫” 没有“黑眼圈” 全球唯一野生白色大熊猫长大了。

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